□■□ 2007/11/15
■□ CRIメルマガ 『セントラル事業再生レポート』
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≪事業再生と敗者復活〜再生相談4000件の相談現場レポート≫
発行:株式会社セントラル総合研究所
http://www.sodan.info/
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【最終話】
『間違いだらけのコンサル選び』 〜其の参〜
前回、前々回と2回にわたって偽再生コンサルタントの特徴とその危険
性をお話ししてきました。
今回は「コンサルと相談者はどんな関係であるべきか」をお伝えして、
このテーマの最終回とさせていただきます。
「再生実務は車の運転に似ている。コンサルタントと相談者(債務者)は、
自動車教習所の生徒と教官のようなもの―――」
私たちは債務の相談に来る方にそう語っています。
自動車の運転を考えてみてください。
車には前輪と後輪計4つの車輪があります。前輪は「方向を決める車輪」。
そして後輪は「動力を伝える車輪」です。
「再生」を自動車にたとえると・・・
◎前輪に必要なのは
「熱い情熱と冷静で客観的な視点」
◎後輪に必要なのは
「債務のオフバランス化とキャッシュフローの改善」
運転手=債務者はハンドルを操作して方向性を決め、アクセルで後輪の
動力を調節しながら車を【目的地=再生】まで走らせなければなりません。
とは言ったものの、どんな経営者でも、債務に関する銀行交渉を含む再
生実務=運転に慣れているはずがありません。最初は誰だって初心者です。
教習所に通わなければなりません。
そこで出会う指導員こそ、再生コンサルタントなのです。
教習所でコースに出たら、生徒は教官の言葉を素直に聞かなければなり
ません。けれどコンサルタントは助手席に乗り、決してハンドルは握りま
せん。アクセルも踏みません。
つまり運転するのは生徒=債務者自身なのです。教官の指導のもとに、
勇気を振り絞って車を前に動かしてください。
ただし、助手席にはブレーキがついています。つまり最悪の事態を避け
る技術を、教官=コンサルタントは持っているということになります。
偽コンサルに騙されて金融機関交渉が頓挫してしまった京都A社の場合、
経営者がコンサルタントを運転席に座らせてしまったことが間違いでした。
それでは自分の意志で車を動かすことができません。だから金融機関に
対して自分たちが不利な約束を交わされてしまったのです。
弊社に疲れ果てて相談に来た時には、A社長は再生に関する知識は何も
お持ちではありませんでした。
自分で運転しなかったから、技術を身につける術がなかったのです。
私たちはまず「学科」で運転=再生スキームの概略を説明し、次にコー
スに出て、A社長に運転席に座ってもらいました。
A社長は自ら金融機関と交渉して、コンサルタントと交わした約束を破
棄。新しい再生計画を提案してきました。
さあ、A社の再生実務は再スタートです。
ここからはA社長が車をコントロールしていきます。
A社長の運転ぶりを、私たちは助手席で見守ります。
それこそがコンサルタントと債務者の最良のパートナーシップなのです。
企業は信念があれば必ず再生できます。
いばらの道も信念を貫いて再生を勝ち取りましょう。
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